จำนวนภารกิจของปีที่แล้วอยู่ที่ 144 ภารกิจทั่วโลก วิลเลียม โพเมรันตซ์ รองประธานโครงการพิเศษของ Virgin Orbit กล่าว ซึ่งปล่อยดาวเทียมขนาดเล็กในแนวนอนจากใต้ปีกของเครื่องบินโบอิ้ง 747 จรวดของพวกเขาใช้เชื้อเพลิงประมาณ 1 ใน 20 ของเชื้อเพลิงทั่วไป จรวดยกของหนักที่ยิงขึ้นภาคพื้นดิน และจรวดที่เพิ่งเปิดตัวล่าสุด รวมถึงดาวเทียมที่มีบทบาทสำคัญในการเก็บรวบรวมข้อมูลสภาพภูมิอากาศ  ร็อกเก็ตแคม ด้วยปริมาณนี้ อุตสาหกรรมปล่อยอวกาศยังคงเป็นตัวขับเคลื่อนการปล่อยมลพิษในชั้นบรรยากาศค่อนข้างน้อย เมื่อเทียบกับการบินพาณิชย์ที่มีเที่ยวบินมากกว่า 20 ล้านเที่ยวบินทั่วโลก และอุตสาหกรรมอื่นๆ Eloise Marais รองศาสตราจารย์ด้านภูมิศาสตร์กายภาพแห่งมหาวิทยาลัยคอลเลจลอนดอน และผู้ร่วมเขียนหนึ่งในงานวิจัยล่าสุด คิดว่าการเปรียบเทียบนี้ ผิดพลาด เมื่อเราเปรียบเทียบปริมาณที่ปล่อยออกมาจากการยิงจรวดกับเครื่องบิน ฟังดูไม่มาก เธอกล่าว แต่การเปรียบเทียบนี้ผิดพลาดเสมอ เพราะเครื่องบินปล่อยสารมลพิษภายในชั้นโทรโพสเฟียร์และชั้นบรรยากาศสตราโตสเฟียร์ตอนล่าง ขณะที่จรวดปล่อยสารมลพิษตลอดทางจากพื้นผิวโลกถึงชั้นบรรยากาศ และเมื่อมลพิษถูกปล่อยสู่ชั้นบนเหล่านั้น มันก็จะยังคงอยู่ เป็นเวลานานกว่าแหล่งที่อยู่บนพื้นโลก